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一分钟物理.播报.阻力和流线型外观 - 琅琊飘
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[00:00.0]本字幕由天琴实验室独家AI技术生成
[00:00.53]一分钟物理
[00:02.57]汽车、高铁和飞机的表面能不能做成高尔夫球那样表面坑坑洼洼的样子
[00:08.84]从而减小空气阻力
[00:11.12]减少燃油和电力的消耗
[00:14.59]物体在空气中运动所受的阻力主要有两个来源
[00:20.02]一、摩擦阻力又叫黏滞阻力
[00:23.68]这是和空气摩擦产生的力
[00:26.6]二丫叉阻力
[00:28.4]这是运动物体前方高压区和后方低压区产生的压差带来的利
[00:34.91]我们都知道
[00:35.87]一块垂直在空气中运动的平板会受到较大的阻力
[00:40.88]如果把平板前方的高压区用半椭球状的物体填满
[00:47.09]那么气流在前方高一点
[00:49.49]贴合物体
[00:50.66]就会使前方压强变小
[00:52.97]如果把平板后方的喘流区
[00:56.57]用一个圆锥体的物体填满
[00:58.73]那么后方的气流就会相对较晚的分离
[01:02.9]使得后方压强变大
[01:05.21]这样就能减少压差阻力
[01:08.06]这就是流线型减阻的原理
[01:11.28]高尔夫球的阻力
[01:12.479996]主要是形状所致的压差引起的摩擦处于次要地位
[01:18.33]凹坑可以延长后方气流的分离时间
[01:21.99]减小压差阻力
[01:24.0]而飞机本身接近流线型摩擦阻力占主导
[01:29.07]所以凹坑增加反而不利于飞行
[01:32.7]何况还要考虑材料强度、成本、外形美观等各种因素
[01:38.31]其实飞机和某些车为了增加气流
[01:41.94]在物体后方分离的时间还装配了涡流发生器
[01:46.41]可以大幅减小阻力
[00:00.53]一分钟物理
[00:02.57]汽车、高铁和飞机的表面能不能做成高尔夫球那样表面坑坑洼洼的样子
[00:08.84]从而减小空气阻力
[00:11.12]减少燃油和电力的消耗
[00:14.59]物体在空气中运动所受的阻力主要有两个来源
[00:20.02]一、摩擦阻力又叫黏滞阻力
[00:23.68]这是和空气摩擦产生的力
[00:26.6]二丫叉阻力
[00:28.4]这是运动物体前方高压区和后方低压区产生的压差带来的利
[00:34.91]我们都知道
[00:35.87]一块垂直在空气中运动的平板会受到较大的阻力
[00:40.88]如果把平板前方的高压区用半椭球状的物体填满
[00:47.09]那么气流在前方高一点
[00:49.49]贴合物体
[00:50.66]就会使前方压强变小
[00:52.97]如果把平板后方的喘流区
[00:56.57]用一个圆锥体的物体填满
[00:58.73]那么后方的气流就会相对较晚的分离
[01:02.9]使得后方压强变大
[01:05.21]这样就能减少压差阻力
[01:08.06]这就是流线型减阻的原理
[01:11.28]高尔夫球的阻力
[01:12.479996]主要是形状所致的压差引起的摩擦处于次要地位
[01:18.33]凹坑可以延长后方气流的分离时间
[01:21.99]减小压差阻力
[01:24.0]而飞机本身接近流线型摩擦阻力占主导
[01:29.07]所以凹坑增加反而不利于飞行
[01:32.7]何况还要考虑材料强度、成本、外形美观等各种因素
[01:38.31]其实飞机和某些车为了增加气流
[01:41.94]在物体后方分离的时间还装配了涡流发生器
[01:46.41]可以大幅减小阻力
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